Čtení bloku naměřených hodnot, blok 1, pole 1
0 = kompresor ZAP
1-20 = kompresor VYP
kód událost podmínka
0 OK klimatizace zapnuta, všechny předpoklady splněny
1 přetlak tlak chladicího média příliš vysoký, prahy závislé na tlaku chladicího média; vypnutí při p=32 bar zapnutí při p=24 bar
2 větrák větrák vadný a skutečné napětí < 3 V
3 podtlak tlak chladicího média příliš nízký úrovně jsou závislé na vnější teplotě; vypnutí při p=1,4 bar; zapnutí při p= 2,0 bar
5 start motoru běh motoru < 1 s (start motoru nezjištěn)
6 ECON režim ECON (tlačítko ECON stisknuto nebo tlačítko AC není stisknuto)
7 klimatizace OFF spínač větráku v poloze 0
8 vnější teplota vnější teplota příliš nízká, vypnutí při vnější teplotě < 1,5 °C, resp. když řídicí jednotka nedostane žádnou aktuální hodnotu / dostane neplatnou hodnotu přes CAN, zapnutí při vnější teplotě > 2,5 °
10 podpětí palubní napětí příliš nízké < 9,5 V
11 kontrolka
odpojení při
přehřátí teplota motoru > 118 °C, (deaktivována v závislosti na verzi softwaru)
12 vypnutí řídicí
jednotkou motoru
přes CAN důvodem např. teplota motoru, řídicí jednotka ventilátoru chladiče, kick-down
13 přepětí palubní napětí příliš vysoké, U(sv. 15) nebo (sv. 30) > 16 V
14 teplota výparníku nebezpečí zamrznutí teplota výparníku příliš nízká
15 žádný nebo chybný kód vozidla
16 ovládání
kompresoru závada v ovládacím vodiči k regulačnímu ventilu, např. přerušení / zkrat na plus
17 snímač tlaku žádný nebo neplatný signál od snímače tlaku (signál PŠM)
18 vypnutí otáček
v klidu vypnutí na minim. dobu 3 s při počtu otáček motoru > 3000 1/min a rychlosti jízdy < 15 km/h
19 řízení zátěže vypnutí přes CAN od řídicí jednotky palubní sítě (rozmrazení tento kód opět zruší)
20 test akčních členůběhem testu akčních členů