Základní nastavení motor TDI PD, 2,0 TDI
Základní nastavení pro 1,9/2,0 l TDI v A3
3 Základní nastavení: zpětné vedení výfukových plynů
1) Nastartujte motor
2) Zahajte základní nastavení, blok 3
3) Otáčky motoru při volnoběhu
Poznámka:
Zpětné vedení výfukových plynů se teď v časových intervalech zapíná a vypíná.
Požadované hodnoty při “AGR neaktivní”:
Otáčky : 1350 … 1450/min
Poloha ovladače AGR : 0 … 10 %
Hm. vzduchu: 410 … 650 mg/zdvih
TVH : TVH2
Požadované hodnoty při “AGR aktivní”:
Otáčky : 1350 … 1450/min
Poloha ovladače AGR : 19 … 40 % (TDI 2,0 l/103 kW)
: 15 … 35 % (TDI 1,9 l/77 kW)
Hm. vzduchu: 100 … 400 mg/zdvih
Rozdíl musí být minimálně 100 mg/zdvih
11 Základní nastavení: turbodmychadlo
1) Nastartujte motor
2) Zahajte základní nastavení, blok 11
3) Otáčky motoru při volnoběhu
Poznámka:
Turbodmychadlo je teď střídavě buzeno se střídami 0…10 % a 90…100 %.
Přitom musí být rozdíl v hodnotě 3 (skutečná hodnota plnicího tlaku) mezi LDR n.aktivní a LDR aktivní minimálně 80 mbar. Přitom otáčky automaticky rostou.
35 Základní nastavení: předřazené dopravní palivové čerpadlo (odvdušnění palivového systému)
(není k dispozici ve všech vozidlech)
1) Zahajte základní nastavení, blok 35
Poznámka:
Poté se elektrické palivové čerpadlo spíná v intervalech ZAP/VYP. Hluk čerpadla je případně cítit dotykem na palivovou nádrž nebo je slabě slyšet.
(POZOR! Nesmějí být otevřená žádná palivová vedení)
63 Základní nastavení: naučení bodu kick-down
(pouze pro vozidla s automatickou převodovkou)
1) Zapněte zapalování
2) Zahajte základní nastavení, blok 63
3) Postupujte podle těchto pokynů:
– Nejprve nechte plynový pedál v klidové poloze (plynový pedál)
– Poté prošlápněte plynový pedál (sešlápnout plynový pedál)
4) Počkejte, až se zobrazí stav ADP v poř., potom je proces učení v pořádku.
5) Hodnota se nejprve uloží v řídicí jednotce motoru, asi po 5 sekundách se vypne zapalování. (V tuto chvíli nesmíte znovu zapnout zapalování)