Tento postup se vztahuje na vozidla s motorizaci 1.6 tdi a ŘJ Simos PCR
Použítí
Při regeneraci filtru pevných částic u stojícího vozidla.
Poznámky
Postup se může lišit na základě typu Řídící jednotky motoru.
Před spuštěním regenerace musí být vozidlo zahřáté na provozní teplotu (nejlépe s vozidlem před spuštěním regenerace provést zahřívací jízdu cca 5-10km).
Vozidlo musí mít zavřenou přední kapotu, jestliže je kapota otevřena nebo je vadný spínač zavřené kapoty, regenerace nebude spuštěna.
Na přístrojovém panelu nesmí svítit rezerva paliva, jinak se regenerace nespustí.
Po spuštění se zvýší otáčky a vozidlo začne regenerovat. Regenerace nesmí být prováděna na suché trávě, listí a podobně. Musí být na pevném nehořlavém povrchu (speciální podložka pro regeneraci). Pokud se dané podmínky nedodrží může dojít ke vzniku požáru.
Po dokončení regenerace by měly zhasnout kontrolky na přístrojovém panelu.
Vozidlo po regeneraci by mělo mít hodnotu snímače rozdílu tlaku na volnoběh v rozmezí 1-3 hpa a při 2500ot/m by se měla hodnota pohybovat v rozmezí 18-19 hpa. Měřená hmotnost sazí by se měla pohybovat v rozmezí 2-5g.
Postup
Vozidlo nastartujte a provědťe zahřívací jízdu cca 5-10km. Motor musí být zahřátý na provozní teplotu.
Navažte komunikaci s řídící jednotkou Elektronika motoru (01).
V menu Příkazy komunikace zvolte funkci Procedura login, zvolte Zpřístupnění základního nastavení a potvrďte OK.
V menu Příkazy komunikace zvolte funkci základní nastavení a vyberte položku Regenerace filtru částic.
V zápětí by se měli zvednout otáčky a vozidlo začne regenerovat v SPVG se objeví „byl dokončen : žádný další požadavek”. Vozidlo po dokončení regenerace samo sníží otáčky na volnoběžné.
Nechte vozidlo v klidu na volnoběžné otáčky dochladit, poté ukončete nastavení a procedura regenerace filtru DPF je ukončena.
žádný další požadavek”. Vozidlo po dokončení regenerace samo sníží otáčky na volnoběžné.