Popis
Funkce “Korekce startovací dávky” je diagnostická funkce, která umožňuje úpravu množství paliva vstřikovaného do motoru při startu.
Tato funkce zajišťuje optimální startování motoru za různých podmínek, jako jsou teplota okolí, stav baterie a opotřebení motoru.
Kromě hladkého startu motoru pomáhá minimalizovat emise a zlepšit celkovou spolehlivost vozidla.
Účel – použití
Cílem funkce je zajistit, aby motor startoval hladce a efektivně za všech podmínek. Tím se snižují emise škodlivých látek, prodlužuje životnost motoru a zlepšuje se celková spolehlivost vozidla.
Potřeba zvýšení startovací dávky je zejména při tzv. teplých startech motoru. V tomto případě motor startuje za studena okamžitě, startování za tepla však trvá až 10 vteřin.
U vstřikovacích čerpadel BOSCH:
Pokud je akumulátor i startér v pořádku a motor nevykazuje příliš velký úbytek kompresního poměru, závada většinou spočívá v opotřebeném vstřikovacím čerpadle (závisí na pracovních podmínkách a kvalitě paliva).
U motorů pumpe-düse:
Musí být akumulátor,startér, kompresní poměr a signály klikového a vačkového hřídele v pořádku. Vstřikovače správně namontovány.
Zvýšením dávky paliva pro start je možné toto opotřebení kompenzovat, takže problémy se startováním teplého motoru již nenastanou.
Jedině tímto způsobem je také garantováno zachování množství vstřikovaného paliva při normálním běhu motoru.
Typy vozidel
- Vozidla se vznětovými motory vstřikovacích čerpadel BOSCH nebo pumpe-düse.
Vstřikovací čerpadlo VP/VR s řídicí jednotkou BOSCH EDC15
Motory pumpe-düse 1,9 s řídicí jednotkou BOSCH EDC15
Motory pumpe-düse 1,9/2,0 l s řídicí jednotkou BOSCH EDC16U1 (do r.v. 2005)
Řídicí jednotky
- název řídicí jednotky: Elektronika motoru
Komponenty
- Vstřikovací systém paliva (vstřikovače)
- Snímač teploty motoru
- Snímač tlaku paliva
- Akumulátor (baterie)
Příčina
Nutnost korekce startovací dávky může vzniknout v důsledku různých faktorů, jako je změna teploty okolí, stárnutí a opotřebení motoru, stav baterie nebo změna vlastností paliva.
Pokud motor vykazuje problémy se startováním, může to být indikátor, že je potřeba provést úpravu startovací dávky.
Symptomy
- Problémy se startováním motoru za studena nebo za tepla
- Zvýšené emise během startu
- Nestabilní volnoběh po startu
- Svítící kontrolka motoru
- Zhoršený výkon motoru při startu
Oprava
Pomocí diagnostické funkce lze nastavit nové hodnoty startovací dávky paliva. Pokud po úpravě problémy přetrvávají, je nutné provést důkladnou diagnostiku palivového systému a dalších relevantních komponent.
Postup
- Vyberte a spusťte funkci “Korekce startovací dávky”.
- Dávka se automaticky zvýší na maximální možnou hodnotu.
- Ukončete funkci.
- Proveďte zkušební start.